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记者锺钊榛/综合报导

▲宾士Vision EQXX概念车。(图/翻摄Mercedes-Benz网站)

电动车续航力是重要的性能关键,在充电效能无法突破的瓶颈中,增加电池续航力是另一个解决使用障碍的方式,史上效率最高的宾士电动概念车Vision EQXX为了展现傲人技术,以实测方式证明自己的续航力有多惊人。

▲宾士Vision EQXX以实测方式证明自己的续航力有多惊人。(图/翻摄Mercedes-Benz网站)

一般对概念车的理解就是不实际的想像,工程师对车辆未来的想像以实体或虚拟方式呈现,而宾士Vision EQXX虽然是概念车,却拥有完整的动力系统与科技配备,在实验室的模拟测试,Vision EQXX续航力能突破1,000公里,但是外界质疑模拟测试与现实有落差,宾士研发团队索性把Vision EQXX开出门,成功一路从德国开到法国且途中不充电,总里程超过1,000公里。

▲宾士Vision EQXX概念车。(图/翻摄Mercedes-Benz网站)

Vision EQXX概念车拥有高能量密度的电池模组,车辆外型则是考量风阻而设计,加上大幅采用轻量化材质,让Vision EQXX的重量只有1,754公斤,在减重以及减少风阻的优势下,能为续航力带来实质帮助。

▲宾士Vision EQXX大幅采用轻量化材质。(图/翻摄Mercedes-Benz网站)

另一方面Vision EQXX拥有高效能动力回收系统,这套来自F1赛车科技的回收系统,能依照需求设定回收效能,因此在测试途中使用煞车的机会不多,而是以动力回收达到减速以及回充的效果;此外Vision EQXX车顶还有117块太阳能板,电能转换效率高达20%,太阳能电力提供车载系统与音响使用,可以分担电池的负担,未来Vision EQXX的技术会下放到市售车,即使入门车也会配备相同的电能科技。


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  • Maxpool @回复Ta

    2022-05-03 00:00:13 

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