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特斯拉杀手Rivian市值狂飙超越福特、通用,马斯克回应真正的挑战等到量产才开始

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上周,有特斯拉杀手之称的 Rivian 成为了最新一家向公众出售其股份的美国电动汽车初创企业,且主打皮卡和货运市场。与此同时,特斯拉 CEO 伊隆·马斯克第二次向公众分享了他的经历,以提醒电动车新创公司将面临哪些艰难险阻。尽管特斯拉选择了先透过标准乘用车的上市,来开拓电动车的市场。但该公司也推出了 Cybertruck 电动皮卡和 Semi 半挂卡车。

四年前,特斯拉与百事可乐签订了百辆 Semi 订购合同。而在一份声明中简要提到,希望特斯拉能够在 2021 年底前交付。

不过受半导体和电池生产的主要限制,马斯克还是表示特斯拉很可能难以在本季度完成任务。

针对这些所谓「特斯拉杀手」的崛起,马斯克再次回忆了先前他从数百万美元到数十亿美元的投资历程。他表示,希望 Rivian 能够维持生产期间的正向现金流。毕竟与传统燃油车产业相比,特斯拉在先前克服了重重挑战,才最终有幸达成了当前的市场地位。

需要指出的是,即使疫情大流行造成了一定的生产动荡,2021 仍是特斯拉产量表现最佳的一年(去年为 50 万辆)。

只不过为了优先满足市场需求,特斯拉将更多精力放到了标准乘用车上,包括 Semi 在内的大型车计画仍处于等待的阶段。

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在另外的一条推文中,网友表示对Rivian这样一家电动汽车初创企业,没有卖出一辆车就达到的估值感到惊讶,马斯克也难得再次以评论的方式表达了自己的观点。

先前他曾对总部位于加利福尼亚州的 Rivian 和 Newark这两家公司喊话,表示他们必须具有极强的耐受能力,才能克服未来搭建大规模电动汽车生产线的种种困难。

现在,即使 Rivian 获得 1000 亿美元的市值。远高于当年特斯拉向散户投资者出售其股份时的市值,马斯克还是回应表示,量产阶段的困难与成本的回收,仍是对电动汽车行业新入局者的两项真正考验。

如何实现高产能与正向现金流,也马斯克另外一个企业,SpaceX 旗下星链(Starlink)计画的一个主要特点。可知其致力于完成数万颗卫星集群的发射,以提供全球卫星Internet接入服务的覆蓋。

就 Rivian 而言,该公司声称旗下 R1T 电动皮卡和 R1S 运动型多功能车的预订量超过了 50000 辆。在九月下线了首辆 R1T 之后,首席执行长 RJ Scaringe 特别感谢了员工们的辛勤工作。

根据周五收盘价计算,Rivian 的市值为 1100 亿美元,使之成为了世界上最被投资者看好的电动汽车制造商之一,甚至超过了 Lucid Group 710 亿美元的市场估值。

不过就算将两家公司加起来,这个数字也略低于特斯拉万亿美元估值的 1/5 。可知随着特斯拉股价再创新高,马斯克也被推上了世界首富的宝座。

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